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铁路一体化防护调度通信系统解决方案

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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2017-04-18 14:36:00

  方案概述

  铁路线一般由工务、电务、供电等多个部门进行日常的巡线、维护工作,以往各个部门相互独立工作,各自调配本部门的资源。但随着我国铁路网建设的快速增长,列车运行速度越来越快,线路繁忙程度越来越高,对铁路线的维护要求也相应提高,除了各部门的日常工作外,还需要多部门进行联合线上作业,互相配合达到最佳的维护效果,更好的保证铁路安全运输。

 

铁路无线调度系统



  多部门联合通信面临的问题

  01:目前多部门间互联通信没有调度手段,车站调度员如果要与工务、供电等部门进行通信,需要该部门派人到调度员处传话。

  02:400MHz模拟和数字系统并存,相互间不能进行通信,更不能进行调度。

  03:传统无线列调和GSM-R等不同制式通信系统互相独立,无法相互进行语音通信。

  04:公网、专网,有线、无线等多种通信方式并存,相互间没有统一的调度手段。

  站场通信需求:

  多通信制式间的统一融合:450MHz、400MHz、GSM-R、GSM、PSTN等不同通信制式间的有机互通,融合通信。利用异构网络构建站场统一通信平台。

  更加高效的多部门调度指挥:跨部门间实现语音通信,资源共享。统一调度通信时可以动态分组、分级调度,形成部门间快捷的通信联动,减少中间环节,提高效率。

  保持原有使用习惯:与既有终端兼容性好,同时保证作业人员的使用习惯不发生大的改变。

  更加安全的系统产品:低时延、高可靠性是目前对系统及终端产品的要求。与此同时在涉及国家财产,人民生命安全的行业中已经全面推行国产化的设备。

此文关键字:铁路无线调度通信系统

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