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浅析成都市应急指挥调度无线通信网应用

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文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2016-12-23 09:05:00

  成都市应急指挥调度无线通信网是成都市党政专用指挥调度无线通信系统。以摩托罗拉800 兆TETRA 数字集群移动通信系统作为技术平台,2009 年启动了2 期工程的建设,覆盖范围扩展到成都全域。自2010年4月系统进入试运行期以来,网络应用得到了极大的扩展:目前覆盖范围涵盖了主城区、郊县城区、重点景区及高速公路等,入网部门及用户单位发展到20多个,其中仅120 急救指挥中心就有近70家下属医院入网。

 

  随着网络本身的发展,用户的业务也得到了扩展,但仍存在以下问题。

 

  一、网络规模不够大

 

  成都市所辖面积达1.24万平方公里,目前共建有56个固定基站和2个移动基站,采用的是单交换中心模式,未实行交叉覆盖,通信可靠性不高,同时还存在许多盲区。与此对应,北京市在6000多平方公里的面积内设置了240多个基站,上海市在6000多平方公里的面积内设置了150多个基站,同时,北京和上海均采用了双交换中心的冗余备份措施,实现了重点区域的交叉覆盖,系统可靠性很高。

 

  二、覆盖效果有待优化

 

  一方面,由于建设经费的限制,在设计时也主要考虑重点区域和人口密集区域的覆盖,高速公路沿线和部分乡镇覆盖效果不佳;另一方面,成都市地形复杂,山区、丘陵地形多,特别是部分重要的道路和景区都位于山区、峡谷之中,加大了覆盖问题;同时由于成都市区及部分郊县城区的高层建筑日益密集,导致 800兆无线信号的恶化,原有覆盖区域的覆盖效果有所下降。

 

  三、应对特大灾害时的可靠性

 

  成都市应急指挥调度无线通信网目前由成都移动企业提供建设及运维服务,绝大多数基站依托移动公网资源进行建设,基站运行不独立,受共用机房的环境及配套设备的制约;同时在景区、郊县等区域架设的基站多为野外站、高山站,在发生特大灾害时,很容易受损,使得网络在这种情况下进行灾害救援及应急指挥时的可靠性降低。

 

  以上几点问题都是由于各种已成事实及客观原因所造成,如何在现实情况下最大限度的弱化这些影响,使得网络更快更好地发展,是摆在网络管理者面前的一个问题。从实际角度出发,大家提出以下几种解决措施:

 

  1.尽快实施网络的补充及交叉覆盖工程

 

  该工程目前已开始进行需求分析及初步设计,覆盖目的为:对成都市三环路以内和各区(市)县主城区以及彭州石化基地实现异地双中心交叉覆盖;对绕城高速等高速公路、平原地区快速通道及区(市)县部分区域、成都市市内较长的下穿隧道、未覆盖的景区游客集散地等进行扩容与补充覆盖,摩托罗拉对讲机对重点建筑物进行室内覆盖,同时系统容量增加到5万个用户。

 

  该工程设计新增固定基站近70个,在基站选址上充分考虑了各用户单位的应用需求,能大大减少由于覆盖盲区造成的应用空白区域,同时在重点区域进行交叉覆盖又能提高网络服务的可靠性,使得整个网络更加完善和稳定。

 

  2.加大应急通信车的应用力度

 

  成都近年来各种大型活动及重要会议日益增多,同时各类自然灾害频发,这些情况都对成都市应急指挥调度无线通信网提出了更高的要求。

 

  2010 年10 月,两台应急通信车投入使用,并顺利通过了第十一届西博会通信保障的实战考验。

 

  本次西博会安排出动应急通信车两台,分别保障开幕式及主会场区域。从2010 年10 月20 日到24 日西博会结束,成都市应急指挥调度无线通信网在西博会通信保障区域内实现了系统零故障,为公安、交警、120、省博览局等保障单位提供了稳定可靠的指挥调度通信服务;全网在高峰期呼叫次数达到1900次/小时,总呼叫次数16000多次,其中移动基站分担了近3000次的呼叫,发挥了重要的作用。

 

  在应急指挥车的配置上,大家分别选择了依维柯和帕杰罗作为载体,能区别应对大型活动、野外救援等各种应急通信保障任务;在传输链路的配置上,提供了卫星、微波及有线链路的设备及接口,可根据现场实际情况进行选择;同时成都移动企业还提供了各类电源车、工程车等保障资源,极大地提高了应急指挥车的可靠性。

 

  作为网络中非常重要的一部分,应急通信车在盲区补盲、信道资源扩展等方面都体现出了其快速及灵活性,在大型活动、应急救援等方面将发挥越来越大的作用。

 

  3.灵活多样的应急救援手段

 

  考虑到成都市地形复杂的原因,普通的网络覆盖手段已不能满足现场应急指挥的需要。

 

  以2010年8.13龙池、虹口特大洪灾为例,灾区及通往灾区的道路均位于山区峡谷地带,灾区内电力、道路中断,人员无法进出,救援工作艰难。在这种情况下,基站在油机油料耗尽后也相继断站,甚至部分成都移动公网基站直接被泥石流冲毁,应急通信车难以深入灾区……通信的中断使得救援工作更加难以开展。虽然经过各种努力,使得基站恢复,但却错过了最宝贵的救援时间,使得网络未能完全发挥其应急指挥调度的作用。

 

  实践证明,要在复杂的环境中实现紧急救援通信,单靠固定基站及应急通信车是远远不够的,需要有高灵活性、可快速部署、小型化的设备及手段进行补充。在位于山区的重要的道路、景区、居住集中的乡镇,可以采用架设射频直放站的方式进行覆盖,以满足紧急救援中网络能延伸到这些重要区域;同时补充单兵背负式设备,为救援队伍徒步进入灾区提供应急通信,据了解,摩托罗拉企业已经有相关的产品推出。

 

  图一:移动基站发挥重要作用

摩托罗拉应急指挥调度系统 

  以上措施在一定程度上能够缓解实际应用中的问题,但大家也希翼在不远的将来会有功能更强大、更便捷、更可靠的产品和技术,使成都市应急指挥调度无线通信网有更好的应用和发展,为成都市应急指挥工作提供更为专业的服务和保障。

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